В бензине, который предлагают наши заправки, содержится много разных примесей: пыль, остатки от коррозии, вода и др. Кроме того топливо из-за своего состава полностью не сгорает. Если учесть довольно продолжительное время работы двигателя при высокой температуре и большом давлении, то в топливной системе вполне оправдано появляются стойкие несмываемые отложения. При производстве топлива за границей принято добавлять в него моющие присадки. Нашим автолюбителям приходится заниматься этим самостоятельно. В бензине, который предлагают наши заправки, содержится много разных примесей: пыль, остатки от коррозии, вода и др. Кроме того топливо из-за своего состава полностью не сгорает. Если учесть довольно продолжительное время работы двигателя при высокой температуре и большом давлении, то в топливной системе вполне оправдано появляются стойкие несмываемые отложения. При производстве топлива за границей принято добавлять в него моющие присадки. Нашим автолюбителям приходится заниматься этим самостоятельно.
Некоторые отечественные производители предлагают препараты, которые поддерживают в чистоте, а в случае необходимости, очищают топливную систему двигателей. Например, НПО «Поликом» и его линейка автохимии «LAVR next». В первую очередь следует обратить внимание на «Комплексные очистители топливной системы», предназначенные для профилактики образования отложений и очищения всей топливной системы. При этом, в отличие от своих аналогов, состав препарата является мягким не из-за уменьшенного содержания моющих веществ, а благодаря принципу их действия: они вымывают отложения, а не отслаивают их. В этих препаратах есть также катализатор горения, благодаря которому топливо сгорает более полно, что снижает расход топлива и окупает потраченные на присадку деньги.
Кроме того, рекомендуется использовать различные очистители карбюратора, инжекторов и форсунок. Для улучшения качества самого топлива предназначены такие препараты, как «Цетан Плюс» и «Октан Плюс».
