Повреждение в данном случае проявляется в том, что функциональная металлическая прослойка, в которую встроено уплотнение камеры сгорания, на участке перемычки разорвана. Четко проявляется почернение, возникающее в результате прорыва отработавших газов. Материал без покрытия вокруг отверстия для охлаждающей жидкости сильно вспучивается. Повреждение в данном случае проявляется в том, что функциональная металлическая прослойка, в которую встроено уплотнение камеры сгорания, на участке перемычки разорвана. Четко проявляется почернение, возникающее в результате прорыва отработавших газов. Материал без покрытия вокруг отверстия для охлаждающей жидкости сильно вспучивается.
Прорыв ОГ возник из-за деформации деталей двигателя, которая привела к увеличенной термической нагрузке металлической прослойки и ее разрушению.
Такие поломки возникают, если из системы охлаждения после монтажа двигателя воздух полностью не удален. Повышенная температура охлаждающей жидкости привела к перегреву двигателя. Образование пара способствовало разбуханию материала прокладки на участке с каналами для охлаждающей жидкости, из-за чего мягкий материал «отстал» от металлической основы.
Также возможны и другие причины, среди которых можно назвать низкое качество топлива, слишком высокую степень сжатия, регулировку двигателя, недостаточное усилие предварительной затяжки болтов.
Чтобы предотвратить такие поломки, необходимо перед монтажом тщательно проверять детали, чтобы убедиться в отсутствии деформаций и в высоком качестве обработки поверхностей.
